深圳新聞網(wǎng)2026年3月11日訊（記者 韓翔 通訊員 胡福祥 田恬）鐵龍飛馳，粵港連心。一列復興號沐浴著清晨的陽光，滿載旅客從深圳北站正點啟程，朝著香港疾馳而去。車輪滾滾，廣深港高鐵開通七年多，累計跨境客流已突破1億人次，為粵港澳大灣區(qū)的融合發(fā)展，書寫著山海相依、攜手同行的故事。

速度，重塑生活與工作的平衡關系?！拔医裉煲ソo在廣州工作的女兒過生日?！敝芘孔谙愀畚骶琵堈竞蜍囀覞M臉愉悅。55分鐘后，她便能與女兒溫暖相擁。這樣的生活節(jié)奏，早已成為大灣區(qū)的日常縮影。從香港到深圳北最快只需17分鐘，到廣州南最快僅需47分鐘。

七年來，日均跨境客流從不到4萬人次攀升至近10萬人次，直達城市從40多個擴展至110個。今年1月運行圖調整后，廣深港高鐵單日最高開行列車達415列，躋身全國最繁忙的高鐵線路之列?！澳呐录影嗟酵砩鲜c，現(xiàn)在也還有車回深圳?！奔易∩钲?，在香港工作的林女士感嘆。隨著“計次票”“靈活行”等新票制推出，像她這樣的通勤旅客得以在行程選擇上更從容。

一條鐵路，就是一條產(chǎn)業(yè)帶?！懊恐芪叶家哞F往返香港和前海，香港的資本市場能為公司融資，深圳的產(chǎn)業(yè)鏈能實現(xiàn)產(chǎn)品落地，高鐵讓兩地的優(yōu)勢互補變得觸手可及?！毕愀矍嗄陝?chuàng)業(yè)者鐘先生在深圳前海注冊了科技公司，依托前海的政策優(yōu)勢和深圳的科創(chuàng)資源，公司研發(fā)的人工智能產(chǎn)品迅速推向市場。同樣，高鐵也是香港老人選擇到內地城市養(yǎng)老時考慮的關鍵因素。據(jù)香港特區(qū)立法會去年數(shù)據(jù)顯示，已有近10萬名65歲及以上香港老人選擇在廣東定居。73歲的李奶奶就是其中一員，她已在深圳光明區(qū)的養(yǎng)老機構居住一年半，“當初選擇來內地城市養(yǎng)老，就是看重了高鐵的便利和居住環(huán)境，周末女兒可以來看我，我也可以隨時回香港見老友?！?/p>

數(shù)據(jù)印證著這種融合：2025年，廣深港高鐵累計運送跨境旅客3579.4萬人次，增長17.8%；2026年1月1日至2月28日，廣深港高鐵累計運送跨境旅客突破550萬人次。

車廂內外，無數(shù)溫情的灣區(qū)故事也在流淌。廣州南站半小時為香港旅客找回背包；深圳北站為百余名香港學子開辟綠色通道；香港一家人春節(jié)期間乘坐高鐵到廣州過大年，一路拍照留念；乘務員與外國旅客分享“一日游大灣區(qū)”路線……日常往來間，文化交流、情感共鳴不斷升溫?！拔覀冞€曾與香港青年一起合唱《璀璨冒險人》，歌聲里滿是兩地同心同行的溫暖?！鄙钲诒闭尽坝夯ā狈贞犼犻L官艷說道。

如今，在廣深港高鐵的串聯(lián)下，奔赴夢想的通勤身影、攜手合作的商貿伙伴、歡聚一堂的親情團圓，每天都在灣區(qū)大地上演，他們的故事，讓灣區(qū)城市相擁更緊、發(fā)展相融更深。